Mogelijkheden
Maar het is niet alleen bij het patrouillevoertuig gebleven.
Al in 1942 wordt de "zwemmende" Jeep getoond, die men Seep noemt.
Het is een uitvinding van de Marmon-Herrington Company in samenwerking met Sparkman & Stephens.
Het eerste model, gebaseerd op de Ford GPW, verschijnt in september 1942 en het leger bestelt er direct 12.778.
Officieel noemt men het de GPA, oftewel de "General Purpose Amphibious".
Een paar maanden later vervalt de order, en wel omdat de "Schwimmwagen" van Volkswagen beduidend minder weegt en niet zo groot is.
Maar... de Jeep kan ook worden gebruikt als ambulance door de voorruit omlaag te klappen en brancards op de carrosserie vast te binden.
Verleng je het chassis, de carroserie en de achterste aandrijfas met 90 cm, dan biedt de Jeep plaats aan 10 personen!
Ook combinaties als rijdend afweergeschut, met rupsbanden, sneeuwbanden, etc, etc, heeft men gebouwd.
Veelzijdigheid te over.
Tijdens de oorlogsjaren zijn er bijna 650.000 stuks gebouwd door Willys-Overland (57 procent) en Ford (43 procent). Bantam haalt nog geen half procent van het totaal, terwijl juist dit bedrijf de basis heeft gelegd.
Hoe je hem ook bekijkt, hij is een eenvoudig, doordacht, maar vooral sterk, zeg maar onverwoestbaar gebruiksvoertuig, dat de layout van het Amerikaanse leger, de realisatie van Bantam, de neus van Ford en het chassis van Willys bezit.
Dat is Jeep.
Keep them rolling!
Links
Keep Them Rolling: de officiële homepage van de Nederlandse stichting "Keep Them Rolling".
Military Vehicle Preservation Association: de Engelse tegenhanger van "Keep Them Rolling".
Willys MB - g503.com: Willys MB en Ford GPW info.
